几十年来，无论Boxster还是Cayman，或者911，都是喜欢保时捷跑车的买家可以选择的对象。不过，随着魏斯阿赫持续转向电气化，内燃机版的718 Boxster和Cayman已经走到了生命的尽头。
这一决定并不令人意外。因为保时捷很早就宣布这两款中置跑车即将停产，在某些地区，它们甚至已经从官网下架。如今，这家斯图加特的豪华品牌正式确认，已经不再接受718 Boxste和Cayman的订单。对于那些还没入手的潜客来说，可以选择在经销商那里买现车。
虽然根据《Autocar》的报道，保时捷已经不再接受新车的订单，但具体停产日期还未确定。有些媒体称，718 Boxste和Cayman的积压订单可能要到2026年才能全部消化完毕。虽然保时捷没有正面回应过相关传言，但最后下线的那一辆很可能会成为备受追捧的藏品。
2024年初，保时捷就被迫在欧洲地区停售了Boxste和Cayman，因为它们和内燃机Macan一样，已经无法通过当地的网络安全法规，而且保时捷也认为不值得再为它们投入精力去升级。
众所周知，保时捷近年来一直在努力研发718的电动继任者，虽然过程不算顺利，但预计新车将于2026年上市。据悉，保时捷将推出单电机后驱版和双电机四驱版。虽然目前还没有任何关于技术规格的细节信息，但理论上，新车的速度肯定会比现在的内燃机版本更快。
不过，跑车的情绪价值可不是光靠速度就能实现的，对于喜欢内燃机的粉丝而言，如何说服他们选择电动跑车可不是一件容易的事情。
配资平台导航,正规杠杆平台,线上实盘配资网站提示：文章来自网络，不代表本站观点。
